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CT5日常驾驶相对于宝马、奔驰和深圳aa高端看图号奥迪车型来说比较有分量感,它的转向比例比较小,左至右大概2.2圈转向。日常开起来,CT5的方向盘转向力123tea茶馆儿交友平台度适中,有更强烈的前轮直连感深圳低端品茶看图微信号,回馈给驾驶员的路感真实、清晰、丰富,几乎可以感受到转向的时候,从车轮开始转向的力变化,同时转向的指向性也很精准。而且我注意到这一代CT5的转向电机安装在齿条上,这样可以保障路感和直连感,完全可以用又快又稳来形容CT5的日常驾驶感受。CT5的转向并不会发贼,因为转向里有较小的中位深圳宝安福永休闲会所死区,在过了这块死区之后,车头就能非常快速的响应转向,而这个死区也保证了CT5在直线行驶时的稳定,使得来自地面对于方向盘的干扰不会带动车身跑偏。日常负荷下,CT5在转向中的车身侧2021罗湖磨棒服务倾罗湖时光水会技师点评很小,虽然凯迪拉克轿车的长度不短,但是大车感并不强烈,动作显得比较灵活,在高速弯道里的抓地力也很均衡,可以感受到CT5的极限很高,东莞长安沐足哪一家比较好2021而且对付弯道中的起伏路况,底盘也能给人信心,可以清晰感51品茶茶馆儿受到车轮一直与地面有接触。可以补充说明的深圳百花丛官网登录是CT5驾驶席视野不错,仅是A柱稍微偏大了点,但车内后视镜非常棒,既可以当流媒体也能当普通镜子深圳市预约高端服务用。还有CT5座椅的侧翼支撑给力,包裹也较强,但可能有考虑到美国用户诉求,所以座椅臀部的侧翼比较宽,很难稳定在座椅内。