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从16年上市到现在,CT6缝缝补补已经卖了5年,要按BBA的节奏,换代款深圳会所推荐谍照早就满天飞了。但是凯迪拉克嘛,不急,咱加个座椅按摩,再卖个3年先!

先说外观,中期改款后的CT6颜值已经没啥可挑的了,油腻感去了80%。凯迪拉克原厂车的离地间隙都比较低,姿态有带空悬的D级车那味儿了。

19寸的轮毂一样是高配的两款车型专属,比低配密辐条的要大气很多。Brembo代工的深圳罗湖新悦水会贴吧四活塞卡钳,距离没得说,就是刹车脚感偏硬。

内饰方面,比起XT5“全油不去腻”的内饰,CT6的内饰看起来年深圳水会是干嘛的轻多了,虽然长的是差不多。空调面板用的则是钢琴烤漆材质,好看归好看,就是容易产生划痕。两边用了亮面碳纤维饰板,不仅看起深圳花韵高端私人会所价格来很战斗,而且是真的!除了这些以外,内饰基本上就只剩黑色的皮革了。u1s1,内饰利用不同材质的“黑”相互拼接,连镀铬条都是枪灰色的,再要油腻就真的没救了。座椅也是一样的全黑色寻花楼万花楼论坛,内部填充物很厚实,摸哪儿哪儿软!

至于后排空间,听说过“空间魔术师”凯迪拉克吗?甭管什么级别,凯迪拉克都能做到同级别最长的车和最小的乘坐空间。就拿CT6来说,后排的纵向空间不如加长后的5系和E级,它的长度却只比51品茶服务是不是真的730Li短了5公分,就很离谱。不过后排的配置倒是瞄向了7系,不仅两边车窗有手动遮阳帘,尾挡也有遮阳帘,还是电动的!

驾驶部分,顶配CT6的驾驶离不开两个配置,ARS怎么找当地的qm群主动后轮转向系统和MRC电磁悬架。

先来说主动后轮转向,这套系统原理并不复杂,就是在后桥增加了一个独立转向机构,低速转向时后轮与前轮方向相反,使转弯半径更小。高速过弯时后轮与前轮方向相同,使过弯更加稳定,增加驾驶乐趣。

至于MRC电磁悬架就比较玄乎了,所以就别费那劲去弄懂原理了,只要知道它能自动调节悬架软硬即可。咱还是直接说疗效,u1s1,CT6的底盘绝对是同级别最高级的,没有之一!

普通CT6的悬挂前段很软,因此在经过起伏路的时候会有晃动,后段明显硬一些,但顶配MRC悬挂很好的补足了这一缺点,不仅舒服,还很运动!比如在一些桥面的飞坡路段,普通车为了舒适性需要减速通过。CT6就不用了,踩着油门就过去了,车身在被深圳水会磨棒交流群惯性甩起之后,迅速回弹至原位,没有多余的晃动。

通用现在全系2.0T,连调教都是一样的237马力、350牛·米。与之搭配的是10AT变速箱,换挡平顺性确实比老款的8AT要好很多。你如果就当一个油腻中年,舒舒服服的开,那CT6没毛病,完全符东莞长安沐足哪一家比较好2021合你的需求。但如果你想追求动力和驾驶激情,不好意思,CT6还是差深圳按摩包做点意思。对于K哥来说,它还是不太完美,你说都有这么好的底盘了,却被动力和传动限制了发挥。